Kamis, 31 Oktober 2013
Tips Mengetahui Kelebihan dan Kekurangan Printer Infus
Langsung saja dalam tutorial sebelumnya IT Newbie pernah membahas tentang 6 Tips Merawat Printer yang Menggunakan Infus dan 3 Trik Merawat Catridge Segala Printer yang mungkin sangat bermanfaat untuk para pembaca.
Berikut ini Kelebihan dan kekurangan dari printer infus :
Kelebihannya :
- Biaya Tinta jauh lebih hemat, sehingga ongkos produksi cetak jadi murah.
- Botol tabung tinta berukuran @ 100ml, sedangkan tinta yang biasanya kita beli / isi didalam cartridge tinta hanya berkisar 3 – 7 ml.
- Bisa langsung terlihat apabila kondisi tinta mulai sedikit dan langsung di isi, karena tabung tinta infus “transparan” sehingga tidak tiba2 berhenti pada saat sedang mencetak gara2 kehabisan tinta.
- Kualitas tinta infus semakin di kembangkan, sehingga kualitas cetak dan daya tahannya semakin baik dengan warna yang kontras dan tajam.
Kekurangannya :
- Umur Printer bisa lebih cepat rusak karena sering dipakai mencetak terus menerus karena harga tintanya yang murah.
- Kalau jarang dipakai, catridge printer infus seringkali cepat rusak karena mampet di selang atau print-head-nya.
- Jarang teknisi yg mampu menginstall printer CISS dgn handal, lebih baik belilah printer infus yg sudah jadi dari pabrikan resmi seperti printer infus E*son.
- Hasil cetak warna tidak bisa sama 100% dengan menggunakan tinta ORI, tapi saat ini produsen tinta refill semakin canggih dimana mereka terus ber kompetisi memberikan hasil cetak gambar yang baik, tajam dan tahan lama.
Printer suntik, mungkin yang di maksud = tinta suntik, yaitu kita isi ulang sendiri cartridge tinta, ini agak repot kalau buat yang sering mencetak, karena kapasitas cartridge tinta kecil ukurannya sehingga harus isi ulang berkali2 pada saat pencetakan volume banyak.
Dengan adanya informasi Tips Mengetahui Kelebihan dan Kekurangan Printer Infus paling tidak ini akan menjadi bahan referensi untuk anda dan dapat memaksimalkan perawatan pada printer infus kita.
Sekian..
Semoga Informasi ini bermanfaat..
Mengenal Lebih Dekat Kelompok Hacker Anonymous di Dunia
Sepak terjang Anonymous memang sering mengebohkan. Kelompok hacker ini sudah berulangkali menggeber serangan ke website penting.
Sulit diketahui siapa saja yang tergabung dalam Anonymous. Jika tampil di depan publik, mereka biasanya memakai topeng ala Guy Fawkes, seorang aktivis Inggris terkenal di zaman dahulu.
.jpg "Mengenal Lebih Dekat Kelompok Hacker Anonymous") |
| Mengenal Lebih Dekat Kelompok Hacker Anonymous di Dunia |
Seperti apa sejarah Anonymous dan bagaimana sepak terjang mereka? Berikut riwayat singkatnya yang dihimpun dari berbagai sumber.
1. Lahir Tahun 2003
Cikal bakal kelompok Anonymous ini dilaporkan berasal dari tahun 2003. Awalnya berasal dari forum internet bernama 4chan.
Anonymous punya beragam misi. Terkhusus, mereka menentang sensor internet dan pengawasan online oleh pemerintah. Sehingga seringkali mereka menyerbu website pemerintah sebagai tanda protes.
Anonymous juga anti terhadap paham scientology, korupsi, dan homophobia. Padahal pada awalnya, kelompok komunitas online ini dibuat untuk tujuan senang-senang.
Anonymous memang bukan benar-benar sebuah organisasi. Mereka adalah grup besar individual yang mempunyai ketertarikan yang sama. Sehingga sering dikatakan semua orang bisa menjadi Anonymous.
Sejak tahun 2008, Anonymous semakin serius dalam aksi hacktivist, yaitu melakukan hack untuk misi tertentu. Mereka dijuluki sebagai Robin Hood digital dan dikenal memperjuangkan kebebasan informasi dan akses internet.
Aksi hack mereka semakin liar dan menyerang website-website penting. Sehingga majalah ternama Time memasukkan nama mereka sebagai salah satu kelompok paling berpengaruh di dunia pada tahun 2012.
2. Asal Kata Anonymous
Nama Anonymous sendiri terinspirasi oleh anonimitas user yang biasa memposting sesuatu di internet. Ya, banyak orang lebih memilih tidak menyebut identitas aslinya di dunia maya.
Konsep Anonymous semakin mantap pada tahun 2004. Ketika itu, administrator di forum 4chan mengaktivasi protokol Forced-Anon yang membuat semua postingan bernama Anonymous.
Anonymous pun merepresentasikan sebuah kelompok individu yang tidak bernama. Anggota Anonymous terdiri dai banyak pengguna forum internet.
Mereka memobilisasi serangan atau misi melalui berbagai wadah. Seperti di 4chan, YouTube, sampai melalui Facebook.
"Setiap orang yang ingin bisa menjadi Anonymous dan bekerja dengan tujuan tertentu. Kami setuju dengan semua agenda namun beroperasi secara independen," tukas seorang anggotanya.
Salah satu semboyan mereka yang terkenal adalah "We are Anonymous. We are Legion. We do not forgive. We do not forget. Expect us".
3. Serangan ke Website Penting
Anonymous sudah sering melakukan serangan ke berbagai website penting. Biasanya sebagai tanda protes atau ketidaksetujuan.
Pada tahun 2009 setelah Pirate Bay terbukti bersalah atas kasus hak cipta, Anonymous melancarkan serangan melawan organisasi International Federation of the Phonographic Industry (IFPI).
Organisasi tersebut termasuk yang menentang keberadaan Pirate Bay. Aksi serupa terjadi tahun 2012 lalu ketika website Megaupload ditutup.
Hacker Anonymous berhasil melumpuhkan situs Departemen Kehakiman AS, FBI, dan Motion Picture Association of America (MPAA). Semuanya dinilai sebagai pihak yang menggembosi Megaupload.
Anonymous juga pernah melumpuhkan situs yang mengandung pornografi anak. Pada tahun 2008, mereka melancarkan serangan online besar-besaran pada kelompok agama Scientology.
Tidak jarang mereka melakukan serangan ke website pemerintah berbagai negara. Mereka pernah menumbangkan berbagai situs penting Israel sebagai protes serangan brutal mereka ke Palestina. Mereka sempat mengumbar 5000 data pribadi pejabat Israel.
4. Anggota yang Tertangkap
Beberapa anggota Anonymous berhasil ditangkap aparat. Tahun 2010, aparat di Belanda menangkap seorang remaja usia 16 tahun karena menyerang website Visa, Mastercard dan PayPal.
Pada bulan Januari 2011, kepolisian di Inggris berhasil menangkap lima orang hacker yang berhubungan dengan Anonymous.
Juni 2011, kepolisian di Spanyol menahan tiga orang yang masuk jaringan Anonymous. Ketiganya menyerang website pemerintah Mesir, Aljazair, Iran, Chile dan Selandia Baru.
Satu kasus yang cukup menonjol adalah penangkapan Christopher Weatherhead. Dia mengorganisasi serangan DDos pada PayPal dan dijatuhi hukuman 18 bulan penjara.
Masih banyak lagi kasus penangkapan hacker Anonymous. Namun tampaknya mereka tidak kapok dan akan terus melakukan misinya.
TeKaPe
Kumpulan Rayuan Gombal dan Konyol
1. Sepasang rel jatuh cinta, mereka selalu bersama. Tapi sepasang rel itu sadar, mereka tak mungkin bersatu.
2. Kamu cantik banget ya, sampe Burung Garuda PANCASILA noleh ke kiri pas kamu lewat.
3. Aku tau kesukaanmu, kebiasaanmu, semua tentangmu, kecuali satu.. perasaanmu padaku.
4. Kalau aja tokek tau apa yg namanya cinta, dia pasti berbunyi: lope lope lope…
5. Cinta dimulai Adam&Hawa, diteruskan Rama&Sinta, dibawa mati Romeo&Juliet, dan dihidupkan kmbali oleh Aku & Kamu.
6. Ketika hidup memberi seratus alasan untuk menangis, kau datang membawa seribu alasan untuk tersenyum.
7. Andai saja aku dan pacarmu yg sekarang memiliki perjanjian ekstradisi. Pasti kamu akan kembali ke pelukanku.
8.Hari ini liat kolor di jemuran motif hati dan bunga2 semua.kenapa ya?apa karena hatiku lagi berbunga bunga?
9. Beri tahu aku dimana kau sembunyikan hatimu! Akan kukejar cintamu, sampai keujung selokan sekalipun.
10. Dekat denganmu, aku keringetan. Jauh darimu, aku keingetan. Selama janur kuning belum melengkung, aku akan tetap mengejar cintamu.. Tapi kalo udah melengkung, bakal aku setrika lagi biar lurus.
11 .Wanita cantik itu terus memandangku tak henti.. Bibirnya merah merona,, Alis matanya lentik, dan tatapannya begitu menggoda,, lama sekali dia menatapku membuat hatiku berdegup kencang.. Sayang, dia hanya poster di dinding.
12.Untuk menyukai seseorang, kita hanya membutuhkan waktu beberapa detik, beberapa jam untuk mencintainya, beberapa hari untuk menyatakan cinta, tetapi kita membutuhkan waktu seumur hidup untuk melupakan dia.
13.Wajahmu seperti tahu. Putih & Empuk.
14.Cintaku sepanjang selokan.
15.Senyuman manismu yang menghampiriku telah mengobati rasa kecewaku dengan kekalahan Spanyol atas Swiss malam ini.
16.Status bisa bohong, tapi hati gak bisa bohong!
17.Ehh sekarang lagi demam bola yah tapi aku gak demam, cuma demam ketika melihat bola mata kamu.
18.Curiga adalah awal kepedulian.. Kepedulian adalah awal perhatian.. Perhatian adalah awal penghargaan.. Penghargaan adalah awal dari komunikasi yang baik.. Komunikasi yang baik adalah awal dari komitmen.. Komitmen adalah awal dari kesetiaan.. Kesetiaan adalah awal dari cinta
TeKaPe
Modif Spacy yang wahh bikin gaul
Modif Spacy yang wahh bikin gaul Nahh agan sekalian punya spacy di rumah kalu motor pribadi dan bukan motor keluarga silahkan bisa untuk sedikit merubahnya agar berbeda dan tentunya menjadi pusat perhatian di jalanan hahahaha berikut sedikit kumpulan Honda Spacy Modifikasi Ringan yang mungkin akan sedikt memberikan anda isnpirasi dan ide baru yang cermelang untuk gaya motor spacy anda.
Cara mengganti huruf sistem pada Windows 7
Penggantian font dengan cara biasa tidak dapat menjangkau huruf pada sistem. Untuk mengganti jenis huruf pada sistem Windows 7, perlu dilakukan pengeditan Registry dengan laangkah sebagaai berikut :
1. Tentukan jenis huruf yang akan dipakai pada sistem font. Anda dapat mengetahui tipe huruf apa saja yang terinstal dengan membuka folder C:WindowsFonts.
2. Langsung saja. Edit jenis huruf sistem melalui registry. Caranya, klik tombol Start dekstop lalu ketikkan regedit pada kotak pencari (Search Engine). Tekan Enter.
3. Buka pada bagian :
HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftWindowsNTCurrentVersionFontSubtitutes
4. Ubah nilai pada MS Shell Dig dan MS Shell Dig 2, agar sesuai dengan jenis huruf yang akan dipakai untuk sistem. Caranya, klik ganda pada MS Shell Dig lalu ketikkan Bradley Hald ITC pada value data. (jenis tipe huruf yang anda suka) dalam penjelasan ini saya memakai itu. Klik tombol OK.
5. Lanjutkan dengan klik ganda pada MS Shell Dig 2 lalu ketikkan Brandley Hald ITC pada Value data. klik tombol OK (sama seperti langkah diatas).
6. Tutup (Close) registry dan lakukan restart pada PC atau laptop anda.
7. Jika berhasil, maka huruf pada sistem Windows 7 akan berubah.
Mudah kan....
Semoga bermanfaat...
ReadFull Article ..
1. Tentukan jenis huruf yang akan dipakai pada sistem font. Anda dapat mengetahui tipe huruf apa saja yang terinstal dengan membuka folder C:WindowsFonts.
2. Langsung saja. Edit jenis huruf sistem melalui registry. Caranya, klik tombol Start dekstop lalu ketikkan regedit pada kotak pencari (Search Engine). Tekan Enter.
3. Buka pada bagian :
HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftWindowsNTCurrentVersionFontSubtitutes
4. Ubah nilai pada MS Shell Dig dan MS Shell Dig 2, agar sesuai dengan jenis huruf yang akan dipakai untuk sistem. Caranya, klik ganda pada MS Shell Dig lalu ketikkan Bradley Hald ITC pada value data. (jenis tipe huruf yang anda suka) dalam penjelasan ini saya memakai itu. Klik tombol OK.
5. Lanjutkan dengan klik ganda pada MS Shell Dig 2 lalu ketikkan Brandley Hald ITC pada Value data. klik tombol OK (sama seperti langkah diatas).
6. Tutup (Close) registry dan lakukan restart pada PC atau laptop anda.
7. Jika berhasil, maka huruf pada sistem Windows 7 akan berubah.
Mudah kan....
Semoga bermanfaat...
Rabu, 30 Oktober 2013
Antara Kuda Dan Sistem Pendingin Udara Di Kepala
ILMUWAN Kanada mengatakan bahwa kepala kuda memiliki sistem pendingin udara yang beroperasi ketika suhu tubuh mereka naik saat berlari kencang.Menurut laporan peneliti Kanada yang dipublikasikan dalam Journal Nature, kuda memiliki sistem anatomi khusus di bagian bawah tengkorak, sistem ini mendinginkan darah yang sampai ke otak. Suhu kepala hewan pelari seperti kuda harus tetap kurang dari empat puluh derajat Celsius saat berlari maksimal, karena jika tidak mereka akan menderita kerusakan otak.
Dengan cara apa kuda melakukan tugas ini tetap menjadi misteri. Namun kini Dr. Keith Baptiste dan rekan-rekannya di University of Saskatchewan-Kanada yakin bahwa mereka telah memecahkan misteri itu. Para peneliti telah menemukan bahwa arteri karotid yang membawa darah ke otak dikelilingi oleh dua dahan yang mengandung udara (sekitar 300-500 Mg udara) yang berasal dari sistem pernapasan. Oleh karena itu, ketika kuda berlatih dan berkeringat, darah panas itu berubah menjadi dahan tersebut.
Dahan ini disebut dahan parau seperti yang ditemukan pada hewan lain yang menyerupai kuda seperti zebra dan kera serta beberapa jenis kelelawar dan bahkan pada tikus hutan Amerika. Dahan parau pertama kali ditemukan pada kepala kuda tahun 1756 dan sejak itu banyak teori yang berusaha untuk mengetahui fungsi mereka.
Dr. Keith Baptiste mengatakan bahwa pada abad kedelapan belas beberapa pemikiran menyebutkan bahwa dahan ini membantu kuda dalam berenang. Dan ia menegaskan bahwa hewan-hewan ini tidak berkembang secara anatomis untuk menguasai kemampuan renang dan kuda tidak bisa berenang dengan baik. Dahan ini pastilah memiliki fungsi yang berguna membantu kuda untuk menghindari kemungkinan terinfeksi bakteri atau parasit yang mengancam kehidupan.
Tim peneliti menggunakan sensor untuk mengukur perubahan suhu pada tiga posisi berbeda, pertama ketika darah bergerak di arteri, kedua saat darah melalui dahan parau dan terakhir ketika darah mencapai otak. Sensor ini ditanamkan dalam empat kuda dan kemudian kuda-kuda ini melalui serangkaian varian latihan. Percobaan ini menunjukkan bahwa suhu mengalami penurunan setelah darah melalui dahan parau. Dr Keith Baptiste mengatakan bahwa penemuan ini akan memaksa banyak orang untuk mengubah paradigma mereka tentang sistem anatomi kuda.
Kuda dianggap sebagai salah satu alat transportasi terpenting yang Allah tundukkan untuk manusia selama bertahun-tahun. Para ilmuwan mengkonfirmasi hal ini, bahwa jika kuda tidak memiliki sistem pendingin udara di kepala maka mereka tidak akan pernah bisa berlari kencang. Allah, oleh karena itu, bersumpah dengan tunggangan, kuda-kuda yang berjalan dan berlari cepat. Allah bahkan telah mengungkapkan satu surah lengkap tentang kuda di Al-Qur’an, Al-’Adiyat sebagai cara untuk menghormati kuda dan agar kita mendapatkan rahmat-Nya yang besar sehingga kita dapat memuji-Nya, Allah Ta’ala berfirman:
“Demi kuda perang yang berlari kencang dengan terengah-engah, dan kuda yang mencetuskan api dengan pukulan (kuku kakinya), dan kuda yang menyerang dengan tiba-tiba di waktu pagi, maka ia menerbangkan debu, dan menyerbu ke tengah-tengah kumpulan musuh, sesungguhnya manusia itu sangat ingkar, tidak berterima kasih kepada Tuhannya, dan sesungguhnya manusia itu menyaksikan (sendiri) keingkarannya, dan sesungguhnya dia sangat bakhil karena cintanya kepada harta, Maka apakah dia tidak mengetahui apabila dibangkitkan apa yang ada di dalam kubur, dan dilahirkan apa yang ada di dalam dada, sesungguhnya Tuhan mereka pada hari itu Maha Mengetahui keadaan mereka.” (QS. Al-’Adiyat: 1-11).
Perkembangan pengetahuan tentang sistem terpenting dalam kuda yang ditemukan oleh para ilmuwan bertentangan dengan teori bahwa alam menciptakan dirinya sendiri, padahal alam tidak pernah bisa menyadari kebutuhan sistem tubuh seperti kuda. Satu-satunya penjelasan yang sesuai dengan adanya sistem pendingin udara di kepala kuda, yang melindungi mereka dari kerusakan otak akibat hipotermia saat menjalankan puasa adalah bukti nyata bahwa Allah sebagai pencipta. Allah Swt. yang menciptakan kuda-kuda ini telah mengatur jasa kuda kepada manusia di muka bumi, itulah mengapa Allah melengkapi mereka dengan sistem tersebut untuk menjamin bahwa mereka tidak akan punah dan agar mereka bisa berfungsi secara maksimal.Itulah sebabnya Allah berfirman:
“Dan (Dia telah menciptakan) kuda, bagal dan keledai, agar kamu menungganginya dan (menjadikannya) perhiasan. Dan Allah menciptakan apa yang kamu tidak mengetahuinya.” (QS. An-Nahl: 8).
Manusia telah menggunakan kuda dalam pertempuran dan transportasi dan merekalah salah satu alasan untuk penyebaran Islam, Allah berfirman:
“Dan siapkanlah untuk menghadapi mereka kekuatan apa saja yang kamu sanggupi dan dari kuda-kuda yang ditambat untuk berperang (yang dengan persiapan itu) kamu menggentarkan musuh Allah dan musuhmu dan orang orang selain mereka yang kamu tidak mengetahuinya; sedang Allah mengetahuinya. Apa saja yang kamu nafkahkan pada jalan Allah niscaya akan dibalasi dengan cukup kepadamu dan kamu tidak akan dianiaya (dirugikan).” (QS. Al-Anfaal: 60).
Kita juga harus ingat bahwa Nabi Muhammad mengatakan kepada kita bahwa kebaikan akan tetap (mutu baku) di dahi kuda. Oleh karena itu, setiap penemuan ilmiah harus dilihat dari perspektif ilmiah dan perspektif iman. Perspektif ilmiah dapat membantu orang mengetahui penemuan ilmuwan untuk menggunakan mereka di dunia ini dan iman bertujuan melihat makhluk Allah dan memikirkan pencipta melalui ciptaan-Nya dan menyadari rahmat Allah Swt. sebagaimana firman-Nya:
“Dan Dia telah memberikan kepadamu (keperluanmu) dan segala apa yang kamu mohonkan kepadanya. Dan jika kamu menghitung nikmat Allah, tidaklah dapat kamu menghinggakannya. Sesungguhnya manusia itu, sangat zalim dan sangat mengingkari (nikmat Allah).” (QS. Ibrahim: 34). Wallahu A’lam Bishshowwaab.
TeKaPe
10 Mobil Termurah Sejagat di Pameran IIMS
MOBIL murah tak hanya di Indonesia, tapi juga bertebaran di pasar luar negeri. Namun produk-produk tersebut didominasi oleh pabrikan asal Cina.
Makin meningkatnya kelas menengah di negara berkembang termasuk Indonesia, cepat atau lambat rencana membeli mobil masuk dalam daftar. Bukan tak mungkin, nasihat seperti dilansir perencana keuangan Mike Rini agar konsumen memperhatikan efek biaya yang muncul setelah membeli mobil, mereka abaikan.
Padahal, daya beli kelas menengah baru belum tentu memadai untuk belanja konsumsi sejenis mobil. Karena itu, pilihan paling rasional yang bisa mereka lakukan adalah membeli mobil murah.
Indonesia sudah mengeluarkan kebijakan mobil murah dan ramah lingkungan. Kendaraan yang masuk dalam kategori ini sesuai kebijakan pemerintah, misalnya, dijual dengan harga maksimal Rp 95 juta. Bahan bakarnya harus irit, yaitu satu liter bisa menempuh 20 kilometer.
Namun, mungkin ada yang benar-benar bakal diabaikan. Seperti tertuang dalam Keputusan Menteri Perindustrian Nomor 33 tahun 2012 Pasal 2 Ayat 2: kewajiban penggunaan bahan bakar dengan kadar oktan (RON) 92. Ini Artinya bukan didesain untuk mobil berbahan bakar bersubsidi alias premium, melainkan jenis Pertamax yang sesuai harga pasar.
Dengan kondisi ini, tentu pertimbangan Mike Rini wajib masuk pertimbangan prioritas. Biaya operasional setelah membeli mobil harus dihitung dengan cermat.
Di antara daftar mobil murah ini, ada yang bakal beredar di Indonesia dan tampil pada ajang pameran otomotif terbesar di Indonesia, IIMS 2013 yang bakal digelar dalam beberapa hari ke depan. Namun mungkin, sudah mengalami modifikasi, seperti dilakukan Tata Nano.
Harga mobil murah di Indonesia memang belum semurah di negara-negara lain, seperti Cina dan India.
Berikut ini 10 mobil paling murah sejagat, meski sebagian besar tak beredar di Indonesia. Harga ini adalah harga perkiraan di negara pembuatannya:
10. Geely LC
Harga: Rp 70,7 juta
Tenaga: 68 tenaga Kuda
Negara Produsen: Cina
9. Chery QQ3
Harga: Rp 69,3 juta
Tenaga: 51 tenaga Kuda
Negara Produsen: Cina
8. Chery A1
Harga: Rp 66,8 juta
Tenaga: 83 tenaga Kuda
Negara Produsen: Cina
7. Uz-Daewoo Matiz
Harga: Rp 61,9 juta
Tenaga: 80 tenaga Kuda
Negara Produsen: Korea Selatan/Uzbekistan
6. Hyundai Santro Xing
Harga: Rp 70,7 juta
Tenaga: 62 tenaga Kuda
Negara Produsen: Korea Selatan/India
5. Changan Benni Mini
Harga: Rp 56,1 juta
Tenaga: 71 tenaga Kuda
Negara Produsen: Cina
4. Maruti Alto 800
Harga: Rp 45,7 juta
Tenaga: 48 tenaga Kuda
Negara Produsen: India
3. Zotye Z100
Harga: Rp 45,1 juta
Tenaga: 56 tenaga Kuda
Negara Produsen: Cina
2. Maruti 800
Harga: Rp 41,3 juta
Tenaga: 50 tenaga Kuda
Negara Produsen: India
1. Tata Nano
Harga: Rp 31,9 juta
Tenaga: 37 tenaga Kuda
Negara Produsen: India
Biaya dan Cara Ubah Mio ke Velg Jari Jari 17 inci
NAhhh berikut adalah bagaimana anda Ingin merubah tapilan kaki kaki mio anda dengan menggunakan Pelek jari jari, disini mari kita lihat langkah-langkah untuk MIO yang kondisinya menggunakan Velg Casting Wheel (Velg bintang). Artikel Ini dapat dari Blog sebelah Masdoe.com semoga bisa untuk di jadikan sedikit Inspirasi dan Membantu untuk anda Pecinta modifikasi Mio Velg Jari jari 17 inci.
Langkah Pertama Ubah Mio ke Velg Jari Jari 17 inci
yang harus dipersiapkan adalah, Makan ! penting bro ! soalnya kalo udah hobby oprek motor biasanya masalah makan sering lupa, alhasil konsentrasi hilang dan oprek motor pun juga gak sesuai harapan :D
Buktikan kalo tidak percaya !
Langkah Kedua Ubah Mio ke Velg Jari Jari 17 inci
Mempersiapkan part atau aksesoris yang dibutuhkan untuk si MIO 17 inci kelak. Sudah menjadi sebuah hal wajib, karena hampir seluruh part dari kaki-kaki (velg tromol) bawaan MIO 14 tidak akan terpakai lagi. Kecuali mio anda dalam posisi velg jari jari 14 inci. Tromolnya masih bisa dipakai.
- Velg/ RIM
Banyak pilihan yang tersedia untuk velg 17 inci, kisaran harga sepasang mulai 250rb-600rb. Antara lain : DBS 300rb, COMET 280rb, TDR 550rb.
Untuk Mio biasa pakai ukuran depan 140, belakang 140.- Tromol
Bisa dibeli dengan mudah di Toko aksesoris motor terdekat di kota anda. Ada banyak pilihan. Tromol jari-jari Standart Ori bawaan motor. Atau tromol after market seperti COMET, COMBIZ, TRUSTY dll. kisaran harga 290-350rb an.
Disini saya memilih COMET, karena kualitas tromol dan chrom nya bagus . Harganya pun terjangkau seharga 290.ooo
- Jari-Jari/Spoke
Untuk jari jari cukup banyak pilihan. ada yang biasa 14.ooo an(diameter jari jari kecil, mudah berkarat), atau pake yg ber-merk seperti TDR, seharga 35.ooo dengan kualitas bagus, kuat dan diameter jari jari besar.
Untuk ukuran jari jari depan, pake 10×164
Sementara jari jari belakang pakai ukuran 10×120. bisa juga sih pake 10×130. Tapi nanti akhirnya tetap dipotong oleh tukangnya, dijadikan ke ukuran 10×120 lagi, akibatnya kekuatan dari jari-jari kurang stabil sehingga harus sering2 mampir ke “tukang steel velg”. Jadi mending sekalian beli yang 10×120 aja.
Pilihan jatuh pada jari jari TDR. harga selisih sedikit saja namun mendapat kualitas yang mumpuni. kisaran 30-40rb an
- Ban
Tentu dong syarat mutlak adalah ukuran 17inci.
1. Tanpa utak atik apa apa.
ban belakang pakai ukuran MAKSIMAL 60/80 17 inci. Kalau pakai lebih dari itu maka ban belakang akan nyentuh filter udara.
untuk ban depan maksimal 70-80 17 inci. Selebihnya akan nyentuh deck bawah belakang roda.
Rekomendasi saya sih depan 60/80, belakang 60/80. Dengan begitu bro bro tidak dipusingkan ngatur ini itu lagi !
2. Sedikit atau bahkan banyak sentuhan
Jika anda ingin memakai ban dengan ukuran yang lebih besar dari yang disebutkan pada point sebelumnya. BISA, tapi dengan syarat lho :D
- lepas filter udara atau ganti dengan filter variasi yang kecil. wow keluar budget lagi :p
- ganti shock depan dengan shock variasi, yang harganya kisaran 300-500rb an. wow keluar budget lagi :p
Bagi anda yang ingin ban belakang agak besar namun ukuran tetap ceper 60/80, bisa pakai COMET type M1 yang made in Vietnam. soalnya ukuran lebih besar dari COMET yang made in Thailand dan merk merk lain. Padahal ukuran sama.
- Ban Dalam
Jangan sembarangan menggunakan ban dalam untuk ukuran ban yang tipis dan ceper. Usahakan menggunakan ukuran yang sama dengan ukuran ban yang dipakai. Misal Ban luar ukuran 60/80, maka ban dalam juga harus 60/80. Jangan kecil, apalagi lebih besar ! ban akan gampang peyang.
Ada banyak pilihan, kisaran 19rb-30rb saja.Langkah Ketiga Ubah Mio ke Velg Jari Jari 17 inci
Langkah yang paling simpel ada pada langkah ketiga ini. BAWA KE AHLI STEEL VELG DAN PASANG BAN.
yup, benar sekali. kalo part after market pada langkah sebelumnya sudah ada di tangan anda. Kini waktunya mencari tukang steel velg.
jangan sembarangan, salah pilih bisa jadi velg anda penyok atau kurang stabil.
- Bawa ke langganan anda, kalau anda sudah punya kenalan / langganan ya tinggal bawa kesitu saja. Selain pikiran lebih nyaman, sembari menunggu pun bisa anda tinggal mengerjakan aktifitas lain :D
- Kalau belum ada, bisa minta rekomendasi steel velg yang bagus ke TOKO aksesoris dimana anda tadi beli.
Setelah pemasangan selesai, kini tampian mio anda sudah lebih “tinggi” ! :D
“Lalu butuh budget berapa untuk rombak seperti diatas ?”
Velg TDR
- depan belakang ukuran 140 2pcs @ 260rb : 520.ooo
Tromol
- COMET : 290.ooo
Jari-Jari
- depan belakang TDR, 2 pcs @ 35rb : 70.ooo
Ban
- Depan Swallow 60/80 : 90.ooo
- Belakang COMET 60/80 : 100.ooo
Ban dalam
- Mizzle 60/80 2pcs @ 25rb : 50.ooo
Lain-Lain
- Biaya Pasang : 35.ooo
TOTAL : 1.1jt sampai 1.3jt (mengingat harga tiap kota beda-beda)
nb : belum termasuk biaya LANGKAH 1, nasi pecel 2 porsi@5000 : 10.000
Kondisi setelah MIO ganti velg 17 ?
- Tarikan jadi serasa enteng
- Posisi lebih tinggi dari sebelumnya
- Spedometer jadi kacau, biasanya 60km/jm jadi 40km/jm
- Manuver lebih lincah
- Tentunya tampil beda !
- Apabila saat pengereman/ pemakaian di jalan ban depan nyentuh spakbor, bisa jadi anda pernah menurunkan posisi shock depan. jadi kembalikan ke posisi standartnya saja. Dengan konsekuensi Penyangga/Standar tengah tidak akan berfungsi lantaran Roda belakang akan lebih tinggi dari standar tengah.
“itu digambar kok bisa??”
soalnya posisi shock depan saya turunkan.
Cara Ubah Mio ke Velg Jari Jari 17 inci
Biaya Modifikasi Mio Pelek 17 TDR
Biaya Modifikasi Mio Pelek 17 TDR
Modifikasi Honda CBR 1000RR
Modifikasi Honda CBR 1000RR Terbaru 2012 Berita benarnya juga gak tahu, berita ini saya dapatkan dari blog sebelah yang menuliskan tentang kemunculan Honda CBR 1000RR Terbaru 2012, ingin tahu lebih jelas bergulirlah kebawah dan baca beritanya, Saya rasa berita ini cuma hanya untuk menembak kata kunci saja karena banyaknya orang yang mencari Kata kunci di google Modifikasi Honda CBR kalau anda seorang blogger mungkin anda tahu apa yang saya maksutkan disini. Kalau anda bukan blogger Ya Baca saja Artikelnya hehehehehe
Terima kasih semoga Bermanfaat
- Ngreyen Motor Yang Baik Khusus SATRIA FU 150
- Gambar Mio Di AirBrush
Modifikasi Honda CBR 1000RR Terbaru 2012 merupakan suatu gambaran yang pada suatu saat nanti pasti akan muncul motor sport baru yang pada saat ini hanya bisa dilihat dari gambarnya saja, dari begitu antusiasnya para penggemar motor balap ini banyak sekali yang mencari-cari tipe dan bagaimana sebetulnya wajah aslinya motor CBR terbaru yang akan muncul di kalangan masyarakat umum.
Dari foto-foto Modifikasi Honda CBR 1000RR Terbaru 2012 bocor dan ramai dibicarakan di berbagai forum di dunia maya. Dalam gambar yang bocor dari distributor Honda di Hongkong ini, nampak desain baru yang lebih agresif.
Memang secara desain paling kental perubahan hanya pada lampu utama yang lebih meruncing lihat juga tampilan lain Perbedaan CBR 150R Indonesia dan Thailand. Sedang bagian buntut masih hampir sama dengan versi sebelumnya.
Pemilihan warna pada motor Modifikasi Honda CBR 1000RR Terbaru 2012 yang juga kerap disebut dengan Fireblade ini tampak sporty dengan paduan tiga warna. Oiya, penampilan panel digitalnya juga terlihat baru dengan visualisasi full digital.
Meski spesifikasi mesin belum diketahui, namun secara kasat mata ada perubahan besar pada suspensi depan. Selain ukuran fork-nya lebih besar, Modifikasi Honda CBR 1000RR Terbaru 2012 ini juga tetap menggunakan produk peredam kejut dari Showa. Begitu juga dengan sokbraker belakang anyar.
Sayangnya dari group Modifikasi Honda CBR 1000RR Terbaru 2012 ini malah belum mengumumkan launching resmi motor barunya ini lihat juga tampilan lain Modifikasi Honda CBR 250R Terbaru, kapan ya kira-kira motor ini sampai di Indonesia!
Selasa, 29 Oktober 2013
Modifikasi Thunder 250 VS Scorpio 2009
Modifikasi Thunder 250 VS Scorpio 2009 merupakan kolaborasi dikelas airbrush yang sangat memukau, sang modifikator kali ini mencoba menerapkan suatu kombinasi yang tergolong berani, karena bukan satu saja yang di ajukan dalam contes melainkan langsung dua motor dari merk yang berbeda, ini bertujuan agar dalam penilaian nanti mempunyai tambahan dalam mendongkrak poin dikelas airbrush ini, kolaborasi ini adalah karakternya sama hanya motornya yang berbeda.
Kenangan mendiang sang ayah, Alm. Purn. Kol. Mar. Sunaryo sangat berbekas bagi Ragil Sunariyadi. Ingin setiap momen indah terpatri di salah satu motor kesayangannya, Thunder 250 yang sudah dia bore up sampai 300 cc. “Wujudnya kelir bertema hantu laut dengan kosen airbrush burning flame,” bukanya lagi. Uniknya, ia nggak hanya modif GSX saja, tapi satu motornya lagi, Yamaha Scorpio juga dicustom abis senada Suzuki-nya. Paling eye cathing tentu di kelir. Ragil ingin kedua motornya lebih berkarakter dan beda dari yang lain.
Kemudian dia mengontak DJ Airbrush Depok yang punya gaya dinamis lewat aksi freehand dengan warna mencolok. Di kedua motor ini DJ sengaja menampilkan suatu warna pada Modifikasi Thunder 250 VS Scorpio 2009 ini,kelir menyala sesuai flame lidah api yang memang diinginkan pemilik. Ia gape memainkan warna-warna merah special red marble, kuning juga unsur emas. Makin sip, juga berani menarapkan teknik golden leaf, bubuk emas 18 karat diberi perekat di bodi produk House of Kolori.
Biasanya, gaya seperti ini diterapkan di motor choppers terutama Harley-Davidson (H-D). Cocok juga kok di motor Jepang seperti ini. Untuk Thunder misalnya, modifikasi sport cruiser ala Jepang biasa diterapkan pada H-D. Ciri khasnya ada di unsur sporty kental dengan batok lampu yang biasanya diterapkan di motor fairing, untuk Modifikasi Motor dan Kategorinya, sang modifikator mengatakan, di sektor ini, gaya Thunder agak lain. Lebih bernuansa retro lewat lampu depan bundar dengan windshield minimalis.
Kemudian dia mengontak DJ Airbrush Depok yang punya gaya dinamis lewat aksi freehand dengan warna mencolok. Di kedua motor ini DJ sengaja menampilkan suatu warna pada Modifikasi Thunder 250 VS Scorpio 2009 ini,kelir menyala sesuai flame lidah api yang memang diinginkan pemilik. Ia gape memainkan warna-warna merah special red marble, kuning juga unsur emas. Makin sip, juga berani menarapkan teknik golden leaf, bubuk emas 18 karat diberi perekat di bodi produk House of Kolori.
Biasanya, gaya seperti ini diterapkan di motor choppers terutama Harley-Davidson (H-D). Cocok juga kok di motor Jepang seperti ini. Untuk Thunder misalnya, modifikasi sport cruiser ala Jepang biasa diterapkan pada H-D. Ciri khasnya ada di unsur sporty kental dengan batok lampu yang biasanya diterapkan di motor fairing, untuk Modifikasi Motor dan Kategorinya, sang modifikator mengatakan, di sektor ini, gaya Thunder agak lain. Lebih bernuansa retro lewat lampu depan bundar dengan windshield minimalis.
Untuk Scorpio, detail di bodi juga diperhitungkan. “Khusus di depan, setang berikut headlamp pilih milik Ninja ditambah raiser dan stabilizer punya AHRS. Kabel, per dan kampas kopling milik Daytona.
“Dari sana sektor penunjangnya mesti mumpuni,” jelas Mustang. Mereka lantas memilih lengan ayun Suzuki Bandit yang lebih muscle ketimbang asli Scorpio dengan monosok yang dirancang modifikator asal Batu, Mejan, Canggu ini. Pilihan konstruksi monosok juga ikut membuat Modifikasi Thunder 250 VS Scorpio 2009 ini telihat lebih simpel dan kosong di sektor depan, kekuatan yang layak jadi inpirasi untuk karya mereka tentunya pada detail dan rapi. Mereka ogah berkompromi memasang peranti asal-asalan di motor ini.
Seperti pilih sok besar up side down Suzuki GSX yang terlihat lebih modern. Uniknya, penampakan di depan ini tetaplah bernuansa ol skool khas Jap’s Style dengan sepatbor minimalis hingga kontur ban di depan lebih menonjol, sebagai penguat estetika depan, lampu depan replika Harley-Davidson (H-D) dilengkapi cover kawat sebagai aksentuasi dan penguat roh motor yang suka menjelalah di medan off-road, faktor performa juga ditilik serius. Selain kaki-kaki banyak mengadopsi limbah moge, mesin juga sudah kena porting plus piston Wiseco. Selebihnya, komponen Scorpio standar yang masih keluaran baru memang enak dibejek sampai batas maksimal.
Seperti pilih sok besar up side down Suzuki GSX yang terlihat lebih modern. Uniknya, penampakan di depan ini tetaplah bernuansa ol skool khas Jap’s Style dengan sepatbor minimalis hingga kontur ban di depan lebih menonjol, sebagai penguat estetika depan, lampu depan replika Harley-Davidson (H-D) dilengkapi cover kawat sebagai aksentuasi dan penguat roh motor yang suka menjelalah di medan off-road, faktor performa juga ditilik serius. Selain kaki-kaki banyak mengadopsi limbah moge, mesin juga sudah kena porting plus piston Wiseco. Selebihnya, komponen Scorpio standar yang masih keluaran baru memang enak dibejek sampai batas maksimal.
Turun di kelas x-treme ridiable, tampilan motor Modifikasi Thunder 250 VS Scorpio 2009 memang cukup jadi perhatian. Pengunjung harus punya perhatian lebih baru ngeh kalau mesinnya Thunder 125. Gimana nggak aslinya Thunder, bergaya sport turing konvensional. Di tangan LA, semua jadi berbeda. ”Hanya mesin yang dipakai,” jelasnya lagi. ”Selain sok yang ditempatkan di sisi, desain pipa tubular yang melindungi bagian atas mesin ini juga menjadi daya tarik dan mengentalkan kesan sportif,” jelas mereka Cukup berhasil.
Tim juri yang menilai motor ini juga setuju kalau pilihan desain sok samping dan pipa tubular khas motor Italia membuat motornya semakin padat. Makin afdal, mereka juga perlu memberikan sentuhan muscle bike di sektor tengah. Center bone digarap ala jaring-jaring macam motor sport Italia. Setelah itu mereka beralih ke kaki kaki. Untuk kaki, sesuai dengan consep Modifikasi Motor Suzuki, dipilih roda yang nggak kelewat ekstrem sebagai patokan kelas yang mengharuskan unsur ridiable. LA memilih paduan ban lebar 100 dengan pelek 2,50 inci. Sedang belakang pasang ban lebar 130 dengan pelek 3,00 inci. Sedang aksentuasi estesis di sektor tangki dengan cara dipasangi kaca untuk melihat isi bensin.
Sedang di Thunder, aplikasi setang Ninja masih jadi pilihan utama dengan tambahan lampu depan GSX750. Termasuk pilihan handel rem juga kopling milik moge Jepang ini. “Produk AHRS masih jadi acuan untuk raiser,” jelas direksi PT Bayu Teknik ini. Untuk Modifikasi Thunder 250 VS Scorpio 2009 ini, semua part dirakit bengkel SMS di Pluit, Jakarta Utara. Lanjut ke sektor mesin, Ragil berambisi menaikkan performa motornya. Thunder yang standarnya 250 cc, dibore up mendekati 300 cc. Koil produk Protech, CDI Serphent, busi Denso Iridiumm kem 100 Crow dan karbu Mikuni TMR 36. Buat gas buang, keluaran Yoshimura. Scorpio juga ogah kehilangan set. “Koil merek yang sama, CDI Dual Band BRT untuk hasil maksimal diakhiri knalpot Abbys Performance,” rinci suami dari Lioni Sunariyadi ini.
DATA MODIFIKASI
Suzuki Thunder 250
Ban depan: Battlax 120/70/17
Ban belakang: Battlax 150/70/17
Handel rem-kopling: GSX 750
Oil filter+ air filter: K&N
Oil cooler : TDR
Takometer : GSX 750
Sokbreker: YSS
Brusher: DJ Airbrush Depok
Spion: TDR Carbon Kevlar
Sedang di Thunder, aplikasi setang Ninja masih jadi pilihan utama dengan tambahan lampu depan GSX750. Termasuk pilihan handel rem juga kopling milik moge Jepang ini. “Produk AHRS masih jadi acuan untuk raiser,” jelas direksi PT Bayu Teknik ini. Untuk Modifikasi Thunder 250 VS Scorpio 2009 ini, semua part dirakit bengkel SMS di Pluit, Jakarta Utara. Lanjut ke sektor mesin, Ragil berambisi menaikkan performa motornya. Thunder yang standarnya 250 cc, dibore up mendekati 300 cc. Koil produk Protech, CDI Serphent, busi Denso Iridiumm kem 100 Crow dan karbu Mikuni TMR 36. Buat gas buang, keluaran Yoshimura. Scorpio juga ogah kehilangan set. “Koil merek yang sama, CDI Dual Band BRT untuk hasil maksimal diakhiri knalpot Abbys Performance,” rinci suami dari Lioni Sunariyadi ini.
DATA MODIFIKASI
Suzuki Thunder 250
Ban depan: Battlax 120/70/17
Ban belakang: Battlax 150/70/17
Handel rem-kopling: GSX 750
Oil filter+ air filter: K&N
Oil cooler : TDR
Takometer : GSX 750
Sokbreker: YSS
Brusher: DJ Airbrush Depok
Spion: TDR Carbon Kevlar
Yamaha Scorpio
Ban depan: Battlax 100/80/18
Ban belakang: Batlax 120/80/18
Handel rem & kopling : Pro Taper
Slang rem : Kitaco
Kampas rem: WRD
Koil: Protech
Nih Rahasia Bagasi Luas Honda Spacy!
Honda Spacy punya bagasi dengan volume paling besar di kelas skubek. Totalnya 18 liter, bahkan sebuah helm full face pun bisa masuk. Volume ini lebih besar dari Suzuki Hayate yang sebelumnya diklaim paling besar dengan 17,7 liter.
Untuk mendapatkan ruang bagasi yang sangat luas ini, Honda telah melakukan banyak perubahan dari rangka Honda BeAT yang di jadikan platform awal. Yuk intip apa saja yang beda dengan Honda BeAT.
Yang paling utama adalah memindahkan boks filter udara dari bawah jok ke atas CVT. Trik ini sudah banyak dilakukan skubek di luar negeri. Bahkan Kymco pun melakukan langkah yang sama.
Rumah aki, yang sebelumnya ada di bawah jok juga dipindah. Kini tempatnya ada di balik cover bodi depan. Atau tepatnya di balik lampu sein. Makin lega nih ruang di bawah jok. Cukup? Belum dong!
"Honda juga mengganti back bone atau rangka bagian belakang," jelas Sarwono Edhi, Technical Service Training Manager PT Astra Honda Motor (AHM).
Bila Honda BeAT pakai pipa kotak, pada Spacy pakai pipa bulat dan dibuat lebih lebar keluar, ke kanan dan kiri. Hasilnya bukan hanya bisa lebih dalam, tapi bagasinya juga jadi lebih lebar.
Untuk menambah ruang, bagian di bawah jok depan juga beri coakan. Hasilnya helm full face bisa masuk dengan sempurna. Mantab kan!
Untuk mendapatkan ruang bagasi yang sangat luas ini, Honda telah melakukan banyak perubahan dari rangka Honda BeAT yang di jadikan platform awal. Yuk intip apa saja yang beda dengan Honda BeAT.
Yang paling utama adalah memindahkan boks filter udara dari bawah jok ke atas CVT. Trik ini sudah banyak dilakukan skubek di luar negeri. Bahkan Kymco pun melakukan langkah yang sama.
Rumah aki, yang sebelumnya ada di bawah jok juga dipindah. Kini tempatnya ada di balik cover bodi depan. Atau tepatnya di balik lampu sein. Makin lega nih ruang di bawah jok. Cukup? Belum dong!
Bila Honda BeAT pakai pipa kotak, pada Spacy pakai pipa bulat dan dibuat lebih lebar keluar, ke kanan dan kiri. Hasilnya bukan hanya bisa lebih dalam, tapi bagasinya juga jadi lebih lebar.
Untuk menambah ruang, bagian di bawah jok depan juga beri coakan. Hasilnya helm full face bisa masuk dengan sempurna. Mantab kan!
(motorplus-online.com)
Modifikasi Mobil dengan Teknologi Listrik
Super Modifikasi Mobil Balap Teknologi Listrik - dibawah ini ada super modifikasi mobil yang hebat dari mobil balap yang membutuhkan biaya tidak sedikit. Otomatis hasil modifikasinya juga sangat super maximal menarik dan unik. dalam hal memodifikasi mobil tentunya harus difikirkan dengan perhitungan yang mantap dengan performa dan keamanan yang lebih baik dari mobil sebelum Modifan nahhh berikut dari berita detik oto untuk anda penggemar mobil Modifikasi bisa silkahkan di simak untuk sekedar menghibur dan menambah ilmu pengetahuan anda.?
Kalau mau mencoba modifikasi mobil, jangan setengah-setengah. Itulah prinsip yang dianut oleh Sandi Pranata yang memodifikasi Honda Genio lansiran tahun 1992 menjadi sebuah mobil listrik. Dana Rp 1,2 miliar pun rela dia keluarkan.
Dilihat dari tampangnya, mobil yang diberi nama SKEV1 (sebelumnya ditulisAballs) ini memang terlihat futuristik dengan semangat racing dalam balutantubuh yang terbuat dari karbon. Tidak hanya dari segi tampilan, teknologi yang diusung mobil ini pun sudah sedemikian maju."Tadinya saya mau taruh mesin balap kayak punya Evo atau Fairlady. Tadi saya pikir, yang lain pasti banyak yang seperti itu. Jadi lebih baik saya cari sesuatu yang baru saja," ungkapnya.Akhirnya pilihan Sandi pun jatuh pada sebuah motor listrik tipe 3-Phase ACInduction Motor yang mampu memuntahkan tenaga hingga 52 hp dengan torsi maksimum mencapai 156 Nm.Untuk waktu pengisian baterainya hanya membutuhkan waktu sekitar 4 jam saja. Setelah itu, SKEV1 pun bisa diajak jalan-jalan dengan jangkauan jelajah hingga 160 km.
"Ini kita kerja sama dengan LIPI (Lem aga Ilmu Pengetahuan Indonesia). Mereka sangat baik," tandas pria yang biasa menjadi model ini. Selain keutamaan dibidang aerodinamika dan kecanggihan dapur pacunya, Sandi juga mnegungkapkan kalau beragam aksesoris terkini juga menghiasi kokpit SKEV1.Dengan roda kemudi berbentuk unik dan deretan LED serta speaker yangmengelilingi jok pengendara, nuansa futuristik sangat kental terasa.
"Spionnya saja sudah pakai kamera," imbuhnya.Karena itulah tidak heran bila mobil milik Sandi ini berhasil memenangkan kontes modifikasi Autoblackthrough dan memboyong berbagai piala dan uang tunai hingga Rp 242 jutaan."Kalau dilihat dari hadiahnya sih masih jauh sama modalnya. Tapi itu sudahlumayan. Yang penting dapat piala," pungkas Sandi.
Lihat juga ni Modifikasi Mobi CEPER
Kumpulan Foto Motor Drag Satria Fu
Motor satria yang terkenal dengan gaya motor sport kini rame di jadikan motor drag, sperti gambar di bawah ini motor satria fu dengan modifikasi ala drag race.
Kumpulan Foto Motor Drag Satria Fu
Motor drag satria fu
Motor drag satria fu
Motor drag satria fu
Motor drag satria fu
Motor drag satria fu
Motor drag satria fu
Motor drag satria fu
Motor motor keren satria fu dan silakan mencoba memodifikasi model lain dan baca artikelnya di...
http://oto-trendz.blogspot.com
Senin, 28 Oktober 2013
Lowongan Kerja Surabaya
Lowongan Kerja Surabaya - selamat datang di berita new terbaru , kali ini kami hadir kembali untuk anda semua yang setia bersama kami, karena pada kesempatan kali ini kami datang untuk anda yang sedang mencari lowongan pekerjaan yang cocok untuk anda.disini kami menawarkan sebuah info Lowongan Kerja Surabaya.berikut adalah penjelasan lebih lengkap tentang bahasan kali ini.
Messenger (mojokerto) - PT Swakarya Insan Mandiri
Lokasi Penempatan Mojokerto (Kabupaten)Pendidikan Minimum SMA/SMK/STM
Pengalaman Kerja 0-1 tahun
Jenis Kelamin Pria
Range Gaji Rp 1 juta - Rp 2 juta
Tipe Pekerjaan Karyawan
Job Description - Sebagai helper dan pengantar berkas
Pria usia maks 26 th
-Pendidikan min SMA/sederajat
-Pekerja keras dan ulet
-Mempunyai kemauan belajar yang kuat
-Punya SIM C dan Kendaraan pribadi
Benefit
-Gaji Pokok sesuai UMK
-Tunjangan dan insentif
-Jaminan kesehatan
-Jamsostek
-Jenjang karir
Cara Melamar Kerja Messenger (mojokerto) PT Swakarya Insan Mandiri
Kirim lamaran ke
PT Swakarya Insan Mandiri
karir.surabayasim.co.id
Ruko Gunungsari Jl. Raya Gunungsari no 218, Surabaya
Tanggal Penutupan : 12
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Remedial (Gresik-Lamongan) - PT Swakarya Insan Mandiri
Lokasi Penempatan GresikPendidikan Minimum SMA/SMK/STM
Pengalaman Kerja 1-2 tahun
Jenis Kelamin Pria
Range Gaji Rp 2 juta - Rp 3,5 juta
Tipe Pekerjaan Karyawan
Job Description Melakukan penagihan kepada nasabah yang jatuh tempo lebih dari 3 bulan sampai penarikan barang (bila diperlukan)
Kualifikasi:
-Pria, usia maks 35 th
-Pendidikan min SMA/Sederajat
-Mempunyai pengalaman di bidang penagihan
-Memiliki jaringan pergaulan yang luas
-Komunikatif
-Berorientasi pada hasil
-Memiliki SIM C dan kendaraan pribadi
Benefiti
-Gaji Pokok
-Insentif yang menarik
-Tunjangan
-Jaminan kesehatan
-Jamsostek
Cara Melamar Kerja Remedial (Gresik-Lamongan) PT Swakarya Insan Mandiri
Kirim lamaran ke
PT Swakarya Insan Mandiri
karir.surabayasim.co.id
Ruko Gunungsari Jl. Raya Gunungsari no 218, Surabaya
Tanggal Penutupan 12
itulah tadi sebuah lowongan kerja yang kami rangkum dalam Lowongan Kerja Surabaya, bagi anda yng memenuhi syarat dari pt tersebut segeralah daftarkan diri anda sesuai prosedur yang telah kami berikan dan sebelum tanggal penutupan.perlu anda ketahui berita new terbaru juga menyediakan info: Lowongan Kerja Accounting yang kami updte sebelumnya. terima kasih atas perhatiannya dan semoga saja info kami ini bermanfaat bagi semuanya.
Langganan:
Postingan (Atom)